1. Intro

2. Fjordstien, Holbæk - Roskilde

3. Nationalrute 4 - Sjællands delen

Beskrivelse og hurtige anmeldelser af Nationale, Regionale og lokale cykelruter i Danmark.

Der er lavet udemærkede foldere fra amterne om diverse ruter som kan hentes eller rekvireres på turistinformation eller bibliotekerne ganske gratis. De er som regel gode med diverse informationer, kort ned til 1:50.000, seværdigheder osv. Jeg lægger link i højre side længere nede.

For at suplerer min løbetræning, som giver mig dumme skader, købte jeg en Merida Crossway 8800, som er af Mountainbiketypen dog med større og smallere hjul hvilket er en fordel når man kører blandet kørsel.

Cykling har ikke været - og hører stadigt ikke til min ynglings "beskæftigelse", men jeg syns' jeg er begyndt at holde af det. Min beslutning om at købe en cykel blev 100% sikker da jeg fandt ud af at der var masse af cykelruter i Danmark, som ikke bestod af "asfaltkørsel" men man havde mulighed for at køre "offroad". Jeg så "lyset" da jeg gik i en skov i Oksbøl som jeg kender fra mine besøg som barn. Min første indskydelse var at: det må være fedt at løbe i disse smukke omgivelser!. Da var det jeg så... det blå skilt, med en hvid cykel og et hvidt ét tal på rød baggrund..



... En tanke spirrede i mit hovede.. og 3 uger efter købte jeg min cykel og cyklede min livs cykeltur på vestkystruten 1 fra Skagen til Rudbøl, 660 km på under 4 dage:-) Beskrivelse under Event. "Jeg cykler den snart igennem igen uden hastværk - men for at nyde og beskrive turen".

Så for at holde motivationen for cykeltræningen har jeg kastet mig over cykelruterne rundt om i Danmark.

Jeg vil ikke beskrive diverse seværdigheder (kan læses i diverse foldere) men vil bestræbe mig på at give oplysninger om vejunderlag, skiltning, hvilken slags cykel man kan cykle ruten med og hvis der er børn med, hvad skal man så være obs. på osv osv.

Jeg kører uden brug af kort, så skiltningen, eller mangel på samme vil også være nævnt. Kort er dog godt at ha' med hvis man blir' fuldstændigt væk :-)

Jeg bestræber mig på at få cyklet diverse ruter, enten i deres helhed eller i små bider. De fleste store ruter er opdelt i mindre ruter - Eksempel: Fjordstien regionalrute 40 er opdelt i 6 dele som er ca. 180 km ialt (snart 375 km) og går rundt om Roskilde fjord og Isefjorden:

1. Kongsøre - Rørvig 30 km
2. Hundested - Frederiksværk 15 km
3. Frederiksværk - Frederikssund 20 km
4. Frederikssund - Roskilde 30 km
5. Roskilde - Holbæk 47 km
6. Kulhuse - Vellerup 40 km

Jeg kan lige så godt starte her da jeg har kørt nr. 5 Bare Holbæk - Roskilde.

---------------------------------------------------------------------------------------------------------------

Fjordstien regionalrute 40 fra Holbæk til Roskilde

Beskrivelse af ruten:

Jeg bor selv mellem Holbæk og Roskilde. Så på denne rute kørte jeg i egen baghave. På trods af det kørte jeg tit steder jeg ikke havde været før.

Turen begynder i Holbæk på havnevejen ved siden af Holbæk vandrehjem. Ud af den lidt kedelige havnevej. Efter et par km. i stærk trafik forlader man havnevejen og kører mod fjorden og Holbæk marina (et andet ord for lystbådehavn, som åbentbart ikke lyder eksklusivt nok)


Turen forsætter mod Tjepperup og Dragerup skov, skiltningen - og mangel på samme her er nærmest komisk og "Prins Knud" melder sig ind på turen for første gang. Med ham bag på må jeg køre frem og tilbage et par gange før ruten genfindes. Ved Dragerup skov er det godt at have en kikkert med, for det er sådan man skal bruge hvis man vil ha' en chance for at se skiltningen, der pludselig er krympet til 20+20 cm. De er praktisk talt umulige at se i farten da diverse bevoksning skjuler dem i skov- og grøftekant hvor de er sat - ude af syne.


Med fjorden til venstre køre man mod Eriksholm skov. Efter Eriksholm skov krydser man vejen mod Munkholm broen (Der er ikke længere end man kan smutte off-rute hvis man pludseligt skulle få lyst til at fiske og vende tilbage og gennemføre fjordstien bagefter) Derefter passerer man på Erikholm gods. Man drejer væk fra landevejen og kører mod Arnakke, med udsigt til fjorden og strandenge.


Efter Arnakke og en smule kørsel langs holbækmotorvejen kommer man til Tempelkrogens familie camping. Her hoppede "Prins Knud" på igen og jeg ta´r en ekstra runde rundt om campingpladsen. Efter at ha' fundet ruten igen kører man via Asserholm mod Ordrup. Det er tid til at sige farvel til Isefjorden og der kommer til at gå noget tid før man ser Roskilde fjord. Når man har passeret holbækmotorvejen igen og kørt ud af Ordrup skal man krydse Elverdamsvej............


............ Herefter skifter turen karakter fra Kirke Sonnerup til Gevninge. Hvis man har anlæg til depression, er det tiden at tage sin pille. Man kører gennem Kirke Sonnerup og passerer holbækmotorvejen for tredje gang. Ved Roskilde landevejen drejes til venstre og mange kedelige kilometer venter på landevejen (subjektiv bedømmelse)- men man skal vist komme direkte inde fra en baggård på Nørrebro, for at syntes dette stykke er en indeholdsrig oplevelse på turen.

Man krydser Holbækmotorvejen for fjerde gang og får ved Lindenborg kro det første glimt af Roskilde fjord. Ved Daglí brugsen ved Gevninge drejes der gudskelovt til venstre mod Gevninge by. (Husk at aflevere returflasker og købt ny forsyning øl til resten af turen i Brugsen, det er sidste chance inden Roskilde).


......Turen skifter karakter igen og glemt er det sidste stykke tid på landevejen. Videre igennem den smukke Gevninge by på vej mod Roskilde fjord. Efter Gevninge kommer man til Trællerup hvor man bliver ført gennem skolens areal. Landevejskørsel til den smukke Herslev by, hvor man kører tætter på fjorden. Landevejskørsel mod Kattinge vig og Kattinge sø. Størstedelen af landevejskørslen (generelt) er heldigvis igennem smukke omgivelser også når man ind i mellem ikke ser fjorden. Forbi Kornerup Å mod Boserup skov.


Boserup skov er absolut egnet til en køretur med svigermor og svigerfar. Lad dem køre forrest og pres lidt på bagfra så farten kommer lidt op. Der skal selvfølgelig lige regnes på oddsene osv. men muligheden for at få arven tidligere end beregnet er absolut til stede. På en del af stierne kører man på en 10 - 15 meter høj skrænt med Kattinge Vig under sig. Det er utroligt smukt og der er nogle oplagte steder hvor svigerforældrene kan kører ud over skrænten og i vandet. Én fejltagelse :-) og man lander 10 - 15 meter længere nede. Hvis det har regnet vil jeg tro at muligheden er meget stor.

Der er nogle stejle bakker hvor adrenalinen pumper i kroppen.. skægt! ja,- og hænger svigerforældrene stadig på, har du også på bakkerne, chance til at komme alene ud af skoven. Skulle du tilfældigvis komme til penge efter turen, kan du altid investerer i en vakseægte mountainbike hvis du ikke har en i forvejen, for det er sådan en der er bedst at køre på i Boserup skov.

En anden mulighed, man altid kan benytte hvis man holder af sine medkører og ikke mener de kan klare mosten, er at køre udenom ufremkommelige dele af ruterne. I dette tilfælde forsætter man videre af Boserup vej i stedet for at kører ind i skoven og finder tilbage til ruten til venstre ad Parcelgårdsvej for enden af Boserup skov.


Kommer man helskindet ud af Boserup skov forsætter ruten langs Roskilde fjord med Roskilde by i "horisonten" det er en meget smuk tur, men troede man lige man var sluppet for besværligheder, blir' man skuffet. Man kører ofte få meter fra vandet. Stien, eller mangel på samme er meget svær at køre på. Nogle steder var sporet ikke bredere end mit cykeldæk og bevoksning ragede ud og mindede mig på at jeg skulle ha' taget lange bukser på. Jeg måtte stå af cyklen én gang og bære den over en blanding af en mudderpøl og en kilde der krydsede stien. Hvis man har fuld oppakning skal man nok regne med noget besvær her, ellers kan man stå af og konsumere overskydende drikkevarer ol. inden man forsætter.. hik!


Det sidste stykke ind til Roskilde havn er lige så smuk og seværdig som den er besværlig. Når man ankommer ind til havnepromenaden i Roskilde havn, kan det godt virke lidt overvældende med de mange mennesker som man ikke har set så mange af siden Holbæk. Der ligger restauranter, cafeér, ishus og pølsevogn, så skulle man ha' vansmægtes på turen kan man indhente det forsømte her, husk dog at du evt. skal køre hjem igen :-). Jeg kan anbefale at gå en tur i området.


Konklusion:
Det meste af turen køre man i smukke omgivelser. Der er landevej, skov, strand, og markkørsel, dog lige rigeligt meget landevejskørsel. Der var alvorlige skiltningsproblemer efter Holbæk havn. Fra Kirke Sonnerup til Gevninge er det direkte kedeligt og meget "usmuk"

Boserup skov kan både trække op og ned i karakterene - er man på turistkørsel eller kan li´det vilde! De sidste kilometer inden Roskilde havn er også en smule barsk, hvilket jeg personligt godt kan li'. Jeg syntes også Boserup skov var rigtig sjov og udfordrende og man får brugt sine mange gear og prøvet sin cykels holdbarhed godt og grundigt af. Har man børn med skal man passe på i Boserup skov.. også på sig selv.

Ruten kan ikke gennemføres på en almindelig cykel uden gear. Har man 3 gear eller derover på en almindelig cykel kan ruten godt gennemføres, dog med en del besvær og mulighed for punktering. Man skal nok være i en eller anden form for træning hvis ikke sådan en tur skal være en barsk oplevelse.

Har man ikke fået nok cykling, kan man smutte ind til Roskilde og finde nationalrute 4 og køre hjem ad den rute... Det gør jeg!


---------------------------------------------------------------------------------------------------------------

Nationalrute 4 - København - Søndervig 310 km.





En beskrivelse af Nationalrute 4 fra Roskilde til Kalundborg (færgen videre til Århus)
(Rute 4 og 6 slår følge med hinanden fra Roskilde til Hvalsø)



--------------------------------------------------------------------------------------------------------------

Jeg "hægter" mig på ruten på Ringstedgade i Roskilde og drejer til højre ad Holbækvej ved den gamle spritfabrik og kører mod Svogerslev. Det er bare med at få det stykke vej overstået. Forenden af Svogerslev hovedgade som ender blindt, forsættes ruten af cykelsti mod Kornerup. Igen overrumples man af det pludselige skift fra by og kedelige landevej til åben vidder og storslået natur.


Krydser Kornerup Å følges med Lindenborgvej til højre. Der drejes til venster mod Kornerup, forbi Kornerup kirke og ad åben vidder mod Lejre.


Efter nogle kilometer på asfalt og stadig smuk natur, drejes til højre og det gå det stejlt nedad mod grusvej.. jubiii!


Grusvejen fører forbi Grydehøj - en gammel gravplads fra vikingetiden. Stop og læs beskrivelsen af gravpladsen... og et udemærket tidspunkt at trække lommelærken op på, da der er rimeligt øde ;-)


Turen forsætter mod Ledreborg, Lejre forsøgscenter og Resturant Herthedalen. Ved Herthedalen forsætter ruten ind på grusvej igennem Røgerup skov.


Efter et stykke tid drejes til venstre mod.. ja! Bæsted skov.


Efter Bæsted skov køres der mod Hvalsø og rute 6 og 4 skilles. rute 4 forsætter mod Tølløse og rute 6 mod Ringsted... Jeg forsætter mod Tølløse.

Nogle kilometer efter Hvalsø drejes til højre ind i Åstrup skov.. Yes! Efter få kilometer ses vandmøllen der kendetegner Tadre Mølle

Tadre mølle og naturcenter kører man ikke bare forbi. Det er her man gør holdt og spiser og drikker og strækker ben. Der er også mulighed for at overnatte i shelters (overdækket skure) der er 3 stykker, bålplads og grill. Hvis man er heldig (det var jeg) er der et arrangement igang. Denne dag skulle en børnehave lære at male mel og dernæst lave pandekager i stenovn..... Videre mod Soderup..

Gennem Tølløse, Gl. Tølløse og mod Nyby. Til venstre ad skovvejen (landevejen). På Skovvejen krydses Tjørnedevej mod Algestrup. For en gangs skyld vil jeg anbefale at kører væk fra ruten og bruge en times tid eller to på at besøge Maglesø som ligger i de "Sjællandske alper" som ligger 3-4 km herfra. For det første er det en smuk naturoplevelse og som cykelist bliver man udfordret ved at skulle op af Maglesø bakken som er omtalt under "danske bakker" - Tilbage til ruten: (OG NEDAD MAGLESØ BAKKEN!!)

Videre af Gammel Skovvej. Mod Søby hvor der står en mindesten om 7 besætningsmedlemmer på en Engelsk bombefly der blev skudt ned af en tysk jager i februar 1945. Krydser Ringstedvejen mod Holbæk og videre mod Nr. Jernløse. og Nr. Jernløse mølle som oprindeligt stod på Nørrevold i København til 1885 hvor den blev transporteret til Nr. Jernløse med hestevogn. Kører til højre og kører på Skovvejen på cykelsti.. Gaaab!

Kører fra Skovvejen under tunnel mod Sønder Jernløse, Snævre og Krøjerup.

Videre mod Tornved kommune og Knarpstrup. Mod Mørkøv. Krydser i Mørkøv den 240 km lange nationalrute 7 som går fra Sjællands Odde til Rødby.

Efter Mørkøv følges skovvejen (23) igen mod Gl. Svebølle. Kørelse direkte på landevej er uundgåeligt. Passere Jyderupstien som er en 52 km lang cykelrute fra Jyderup til Kongskilde.

Forbi Delhoved skov, Trustrup skov og Øresømølle og Stridsmølle

Forbi Gl. Svebølle, Forsinge, Værslev og Værslevstien (lokal cykelsti). Støder på Aldersrojættestuerne, som er én af ca. 700 oldtidsgravpladser i Danmark. Denne er ca. 5000 år gammel.

Kører videre mod Kærby og begynder at ane Kalundborg i horisonten. 4 km fra Kalundborg drejes til venstre ad Holbækvej 23. Farvel til de små landeveje og byer.

2-3 km's kørelse gennem industri og hovedvej. Til højre mod havnen. Til venstre mod færgen til Århus. Til venstre ind på færgelejet, turen er slut. Efterfølgende venter resten af turen på Jyllandssiden som kører videre fra Århus til Søndervig ved Vesterhavet.

Som den levemand jeg nu engang er, slutter jeg turen af på havnen med en liter skummetmælk og en pose popkorn inden jeg kører hjem igen.

Til toppen